内燃機関を使用するエンジンは、作動するために空気が必要です。これは、空気、特に酸素がないためであり、ガソリンやディーゼルなどの燃料は燃焼できず、エンジンに動力を供給しません。
秘訣は、すべての古い曲の爆弾が機能するわけではないということです。現代の自動車では、吸気静圧ボックスとエンジンの燃焼室に空気を取り込む前に、空気を浄化する必要があります。これを行わないと、ほこり、汚れ、破片がエンジンをすぐに詰まらせ、パフォーマンスが低下し、車の寿命が短くなる可能性があります。異物はエンジンの金属部品の研磨剤として作用し、エンジンのベアリング、ピストン リング、およびシリンダーを損傷します。
さらに、最新のエンジンは正確な空燃比に依存しています。エンジンの空気が少ない場合、燃料混合物は「濃すぎる」と見なされ、実際にエンジンに余分な圧力がかかります。
幸いなことに、 エンジン エア フィルターがあります。 エンジンに損傷を与える可能性のあるグリットを捕捉しながら、適切な量の空気を車のエンジンの吸気口に入れることができるしかし、最高のエア フィルターでさえ、外部環境からの大きな損傷にしか耐えられません。
では、車の所有者として、の交換時期をどのように知るのでしょうか? エアフィルター?
それはすべて、自動車部品の使用の強さと、どのような条件下での使用に依存します。車がほこりの多い過酷な環境で広く使用されている場合(都市での建設中に停止および停止することを考えてください)、エアフィルターをより頻繁に交換することが正当化されます.一方、たまたま日曜日しか運転しないおばあさんなら、エアフィルターを頻繁に交換する必要はありません。
一部の専門家は、オイルを交換しながら 3,000 マイル (4828 km) ごとにエア フィルターを交換することを推奨しています。
他の人は、これは少し多すぎると言います。エア フィルタを目視で確認するには、ご自身の判断で行ってください。汚れたら交換してください。
もちろん、車両の使用に関する詳細なガイドラインが記載されているオーナーズ マニュアルを確認することをお勧めします。次に、のタイプと周波数を フィルター 製造元の推奨に従って変更します。
たとえば、ゼネラル モーターズは、そのモデルの多くが 60,000 マイル (96,561 km) でエア フィルターを交換することを推奨しています。しかし、車の専門家は、彼は別の場所を運転するため、2 年ごとに車のエア フィルターを交換するか、24,000 マイル (38,624 km) のエア フィルターを交換すると述べました。
いずれにせよ、少なくとも 6,000 マイル (9656 km) ごとにエア フィルターをチェックすることは、賢明で前向きな方針です。見るのに一銭もかかりませんが、将来の高価な修理を節約できます!