内燃機関で作動するエンジンは、作動するために空気が必要です。これは、空気、特に酸素がないと、ガソリンやディーゼルなどの燃料が燃焼できず、エンジンに動力を供給する爆発的なパワーを提供できないためです。
トリックは、すべての古い空気がうまくいくわけではないということです.現代の車では、エンジンの吸気静圧室と燃焼室に吸入される前に空気を浄化する必要があります.そうしないと、すぐにエンジンを汚染する危険があります.ほこり、汚れ、破片は、性能を低下させ、車の寿命を縮める可能性があります。異物は、エンジンの金属部品の研磨剤として作用し、エンジンのベアリング、ピストン リング、シリンダーを摩耗させます。
さらに、最新のエンジンは、空気と燃料の正確な比率に依存しています。エンジンに空気が不足すると、燃料混合物は「リッチ」と見なされ、実際にエンジンに圧力がかかります。
幸いなことに 。 、車のエンジンのスロートに適切な量の空気を送り込み、有害な砂を閉じ込めるエンジン エア フィルターがあります
では、車の所有者として、エア フィルターの交換時期をどのように判断すればよいのでしょうか?それは、 車の部品の場合と同様に、車の強度と、どのような条件であるかによって異なります。過酷な状況 (多くの工事が行われている都市でのストップ アンド ゴー運転を考えてみてください) では、エア フィルターをより頻繁に交換する必要があります。日曜日だけ、エアフィルターを頻繁に交換する必要はありません。
一部の専門家は、オイルと一緒に 3,000 マイルごとにエア フィルターを交換することを推奨しています。他の専門家は、これは少し多すぎて、エア フィルターを視覚的に見つけて、汚れているように見えたら交換するだけでよいと言う人もいます。
もちろん、最善の策は、オーナーズ マニュアル、または Haynes や Chilton などの発行元の特定のモデル ガイドを参照することです。その後、メーカーの推奨に従ってフィルターのタイプと周波数を変更します。たとえば、General Motors は交換を推奨しています。しかし、ある自動車専門家は、運転する場所に応じて、2 年ごとまたは 24,000 マイルごとに車のエア フィルターを交換すると言います。
いずれにせよ、少なくとも 6,000 マイルごとにエア フィルターを点検することは賢明で前向きな方針です。見るのに費用はかからず、路上での高価な修理を節約できます。